DE - DPF Monitor PRO – DPF Regenerationsmonitor
DPF Monitor PRO ist ein eigenständiger Touchscreen-Monitor zur Überwachung der DPF/FAP-Regeneration und der Motorparameter. Über einen OBD2-BLE-Adapter zeigt das Gerät unter anderem den Rußfüllstand, die Filtertemperaturen, den Differenzdruck, die Strecke seit der letzten Regeneration sowie den aktuellen Regenerationsstatus an.
Der Monitor verbindet sich nach dem Start automatisch mit dem Fahrzeug und benötigt weder ein Smartphone noch eine App. Sprachmeldungen informieren über Beginn, Ende oder Abbruch der DPF/FAP-Regeneration. Profile sind für ausgewählte Fahrzeuge von Hyundai, Kia, Volkswagen, Skoda, Audi, SEAT, Peugeot und Citroën verfügbar.
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Opis
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Wichtige Informationen vor dem Kauf
Bei hoher Nachfrage kann sich die Bearbeitungszeit verlängern. Jedes Gerät wird vor dem Versand geprüft.
Der Adapter ist optional. Mit einem kompatiblen Bluetooth-4.0-BLE-Adapter ist kein weiterer nötig.
Mattes 8H-Hybridglas reduziert Reflexionen und Fingerabdrücke. 9H-Hartglas bietet höchste Bildklarheit.
Der Kauf umfasst alle aktuellen Profile. Die Auswahl bei der Bestellung dient nur der Statistik; Updates sind kostenlos.
DPF Monitor PRO – kurz erklärt
DPF Monitor PRO ist ein eigenständiger OBD2-Monitor für DPF/FAP, Motorwerte und — bei unterstützten Fahrzeugen — TPMS.
Das Gerät erkennt Beginn, Verlauf, Ende und Abbruch der Regeneration. Es zeigt z. B. Rußmenge, Temperaturen, Differenzdruck, Strecke und Status.
Nach dem Speichern des OBD2-BLE-Adapters verbindet sich der Monitor beim Fahrzeugstart automatisch — ohne Smartphone, App oder manuelles Koppeln.
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Unterstützte Sprachen
Menü und Sprachmeldungen sind verfügbar auf:
Wichtigste Funktionen des DPF Monitor PRO
Erkennt Beginn, Ende und Abbruch.
Ruß, Temperaturen, Differenzdruck, Strecke und Status.
Meldungen zu Beginn und Ende.
Tägliche Anzeige wichtiger Motorwerte.
Direkte Anzeige von Reifendruck und -temperatur.
Drahtlose Wi‑Fi-Updates ohne Öffnen des Gehäuses.
Überwachung der DPF/FAP-Regeneration
Die DPF/FAP-Registerkarte zeigt die wichtigsten Filterdaten. Der Umfang hängt von Fahrzeug, Steuergerät und Profil ab.
Wichtig: nicht jedes Fahrzeug liefert alle Parameter. Die Werte hängen vom ECU ab. Im PSA-Profil heißt die Registerkarte FAP statt DPF.
Benachrichtigung beim Beginn der Regeneration
Bei aktiver Regeneration blinkt die DPF/FAP-Schaltfläche abwechselnd in der gewählten Farbe und Rot.
Bei aktivem Auto-LCD weckt der Regenerationsbeginn das Display und öffnet automatisch DPF/FAP.
Die Sprachmeldung zu Beginn und Ende wird zur Sicherheit zweimal im Abstand von 1 Minute abgespielt.
Der Monitor hilft, den Motor während einer aktiven Regeneration nicht versehentlich abzustellen.
MAIN-Bildschirm – grundlegende Motorparameter
MAIN zeigt je nach Profil Temperaturen, Geschwindigkeit, Drehzahl, Motorlast, Bordspannung und Ölwechselzähler.
Nach Überschreiten des Intervalls zeigt der Zähler die zusätzlich gefahrenen Kilometer als negativen Wert.
Direkte TPMS-Anzeige
Bei unterstützten Hyundai und Kia liest DPF Monitor PRO die Daten direkt aus dem TPMS-Steuergerät.
Das Profil Hyundai i40 2016–2019 prüft automatisch zwei Kommunikationsvarianten, darunter die des Kia Optima.
Das TPMS-Modul wird regelmäßig geweckt, um Messaussetzer während der Fahrt zu begrenzen.
Weitere Modelle hängen von System, Steuergerät und Kommunikation ab. Bei fehlender Unterstützung können Logs für ein Update geprüft werden.
Unterstützte Fahrzeugprofile
Wählen Sie das Profil passend zu Steuergerät und Fahrzeuggeneration. Die Kompatibilität hängt vom ECU und den Diagnosebefehlen ab.
DPF-Monitor Hyundai i40 1.7 CRDi 2011–2015
Das Profil ist vor allem für:
- Hyundai i40 1.7 CRDi 2012–2015 (Vor-Facelift),
- Kia ceed 2009-2015 1.6 CRDI
- Kia Carens/Rondo RP 1.7 CRDi 2013–2014 mit passendem Steuergerät,
- Kia Optima TF 1.7 CRDi 2014 mit passendem Steuergerät.
Das Profil kann anzeigen:
- DPF-Differenzdruck,
- Rußmenge,
- Strecke seit der letzten Regeneration,
- Temperatur vor dem DPF,
- Ladeluftkühlertemperatur,
- Kilometerstand der letzten Regeneration,
- direkte TPMS-Daten bei unterstützten Versionen.
DPF-Monitor Hyundai i40, Tucson und Kia
Profil für Hyundai i40 Facelift sowie bestimmte Hyundai und Kia mit passendem Steuergerät.
Unterstützte Modelle:
- Hyundai i40 1.7 CRDi 2015–2019 (Facelift),
- Hyundai i30 2015-2022 CRDI
- Kia Carens/Rondo RP 1.7 CRDi 2015–2021,
- Kia Ceed CRDI 2016–2018 (einschließlich 1.4 CRDI),
- Kia Optima 1.7 CRDi 2016–2018,
- Hyundai Tucson 1.7 CRDi 2015–2018,
- Kia Sportage 1.7 CRDi 2016–2018.
Zusätzlich getestet bei:
- Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2016,
- Kia Sorento III 2.2 CRDi 2019,
Die Unterstützung hängt von Steuergerät und Diagnosebefehlen ab.
DPF-Monitor Hyundai KIA 1.6 CRDI
Profil für Hyundai und KIA mit ECU SIM2K-510 (U3).
Unterstützte Modelle:
KIA:
- Kia Ceed III CD (ca. 2018–2024),
- Kia Ceed Sportwagon III CD (ca. 2018–2024),
- Kia ProCeed III CD (ca. 2019–2024),
- Kia XCeed CD (ca. 2019–2024),
- Kia Optima IV JF Facelift (2018–2020),
- Kia Sportage IV QL (2018–2021),
- Kia Stonic YB (2018–2020).
Hyundai:
- Hyundai i30 III PD (ca. 2019–2023),
- Hyundai i40 VF (2018–2019),
- Hyundai KONA I OS (ca. 2018–2021),
- Hyundai Tucson III TL Facelift (2018–2020, einzelne Versionen aus dem Jahr 2021),
- Hyundai Tucson IV NX4 (ca. 2021–2025).
Die Unterstützung hängt von Steuergerät und Diagnosebefehlen ab.
DPF-Monitor VAG EA288 und EA288 EVO
DPF Monitor PRO unterstützt bestimmte VAG-Fahrzeuge mit EA288- und EA288-EVO-Dieselmotoren von Volkswagen, Škoda, Audi und SEAT.
Geeignete Versionen folgender Modelle werden unterstützt:
DPF-Monitor Skoda
- Skoda Superb III 3V 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- Skoda Octavia III und IV 1.6 TDI sowie 2.0 TDI,
- Skoda Kodiaq I 2.0 TDI,
- Skoda Karoq 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- Skoda Scala 1.6 TDI.
DPF-Monitor Volkswagen
- Volkswagen VW Golf VII und VIII 1.6 TDI sowie 2.0 TDI,
- Volkswagen VW Passat B8 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- Volkswagen VW Tiguan II 2.0 TDI,
- Volkswagen VW Touran II 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- Volkswagen VW Arteon 2.0 TDI,
- Volkswagen VW T-Roc 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- Volkswagen Caddy mit EA288-Motor.
DPF-Monitor Audi
- Audi A3 8V und 8Y 1.6 TDI sowie 2.0 TDI,
- Audi A4 B9 2.0 TDI,
- Audi A5 F5 2.0 TDI,
- Audi A6 mit ausgewählten 2.0-TDI-EA288-Motoren,
- Audi Q2 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- Audi Q3 mit ausgewählten 2.0-TDI-Motoren.
DPF-Monitor SEAT und CUPRA
- SEAT Leon III und IV 1.6 TDI sowie 2.0 TDI,
- SEAT Ateca 1.6 TDI und 2.0 TDI,
- SEAT Tarraco 2.0 TDI,
- SEAT Alhambra mit ausgewählten EA288-Motoren.
Die Liste dient als Orientierung. Motor und ECU können bei gleichem Modell variieren; entscheidend ist vor allem der Motorcode.
Profil VAG EA288 EVO
EA288 EVO ist für neuere Dieselmotoren von Volkswagen, Skoda, Audi und SEAT.
Je nach Fahrzeug werden angezeigt:
- berechnete Rußmasse,
- gemessene Rußmasse,
- DPF-Differenzdruck,
- Abgastemperatur vor und nach dem Filter,
- Strecke seit der letzten Regeneration,
- Zeit seit der letzten Regeneration,
- Dauer der Regeneration,
- Ölaschemenge,
- Schließgrad des EGR-Systems,
- Nacheinspritzmengen,
- aktuellen DPF-Regenerationsstatus.
Unterstützte Motorcodes:
DTRB, DSUD, DTRD, DTTA, DTTC, DSTB, DTRA, DSRA, DTSA, DSRB, DTSB, DTUA, DFBA.
Profil VAG EA288 EVO 29-Bit (29bit)
EA288 EVO ist für neuere Dieselmotoren von Volkswagen, Skoda, Audi und SEAT.
Je nach Fahrzeug werden angezeigt:
- berechnete Rußmasse,
- gemessene Rußmasse,
- DPF-Differenzdruck,
- Abgastemperatur vor und nach dem Filter,
- Strecke seit der letzten Regeneration,
- Zeit seit der letzten Regeneration,
- Dauer der Regeneration,
- Ölaschemenge,
- Schließgrad des EGR-Systems,
- Nacheinspritzmengen,
- aktuellen DPF-Regenerationsstatus.
Unterstützte Motorcodes:
DXPA, DXPB, DTUA, DSUD, DXNB, DTTC
Die Unterstützung hängt von Steuergerät und Diagnosebefehlen ab.
Profil VAG EA288 1
VAG EA288 nutzt andere Diagnoseparameter für ältere Motorversionen.
Das Profil kann anzeigen:
- Rußmasse im DPF,
- Strecke seit der letzten Regeneration,
- Differenzdruck,
- Abgastemperatur vor und nach dem Filter,
- Ölaschemenge,
- Motoröltemperatur,
- Zeit seit der letzten Regeneration,
- Dauer der Regeneration,
- gemessene Rußmasse,
- Nacheinspritzmengen.
Unterstützte Motorcodes:
CRBC, CLHA, CFFB, CFGC, CJCA, CJCB, CJCD, CSHA, CLAB, CGLC, CGLB, CFGB, CFHD, CFHC, CFHA, CUNA, CRMB, CUPA, CRLB, DCXA, DFSB, DFGA, DFLA, DCYA, DBGC, CUUB, CUAA, DFSF, CNHA, DLUB, CFCA, CFGB, CFJB, CRUA, DFFA, DFCA, CRKB, DBGC.
Prüfen Sie vor dem Kauf den Motorcode. Fehlt er in der Liste, senden Sie Modell, Baujahr, Hubraum, Leistung und Motorcode zur Prüfung.
Profil VAG EA288 2
VAG EA288 2 nutzt andere Diagnoseparameter für ältere Motorversionen.
Das Profil kann anzeigen:
- Rußmasse im DPF,
- Strecke seit der letzten Regeneration,
- Differenzdruck,
- Abgastemperatur vor und nach dem Filter,
- Ölaschemenge,
- Motoröltemperatur,
- Zeit seit der letzten Regeneration,
- Dauer der Regeneration,
- gemessene Rußmasse,
- Nacheinspritzmengen.
Unterstützte Motorcodes:
DFHA, DETA, DEUA, DFGA, DGDA, DGDB, DFFA, DJGA, DCZA.
Prüfen Sie vor dem Kauf den Motorcode. Fehlt er in der Liste, senden Sie Modell, Baujahr, Hubraum, Leistung und Motorcode zur Prüfung.
FAP-Monitor Peugeot, Citroën
PSA/FAP-Profile unterstützen bestimmte HDi/BlueHDi-Fahrzeuge. Das ECU kann trotz gleichem Motorcode variieren und sollte vor dem Kauf geprüft werden.
PSA-Profile besitzen die Registerkarte INJEC: Korrekturwerte von 4 Injektoren sowie Kraftstoff-Soll- und Ist-Druck. Der Umfang hängt vom Steuergerät ab.
1.6 HDi / e-HDi — SID807 / SID807 EVO
Das Profil zeigt FAP-Werte, Regenerationsstatus und INJEC.
Unterstützte Motorfamilien und Motorcodes:
DV6C, DV6CTED, DV6DTED; 9HR, 9HD, 9HP, 9HJ — ausgewählte Versionen mit dem Steuergerät SID807/SID807 EVO.
Liste kompatibler Fahrzeuge
Peugeot: 207, 208 I, 2008 I, 308 I und frühe 308 II, 3008 I, 5008 I, 508 I, Partner II — ausgewählte 1.6-HDi/e-HDi-Versionen, ca. 2010–2015.
Citroën/DS: Berlingo II, C3 II, C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso/Grand, C5 X7, DS3, DS4, DS5 — ausgewählte 1.6-HDi/e-HDi-Versionen.
2.0 HDi — DCM3.5 BR2
Profil für bestimmte 2.0 HDi mit FAP-Werten, Status und INJEC.
Unterstützte Motorfamilien und Motorcodes:
DW10C, DW10CTED4, DW10CD; RHH, RHE, RHF — ausgewählte Versionen mit DCM3.5 BR2.
Liste kompatibler Fahrzeuge
Peugeot: 308 I, 3008 I, 5008 I, 508 I, RCZ, Expert II, 807 — ausgewählte 2.0-HDi-Versionen mit 150/163 PS.
Citroën/DS: C4 II, C4 Picasso/Grand, C5 X7, C8, Jumpy II, DS4, DS5 und DS5 Hybrid4 — ausgewählte 2.0-HDi-Versionen.
2.0 BlueHDi — DCM6.2 / DCM7.1
Das Profil zeigt FAP-Werte, Status, INJEC und AdBlue auf MAIN.
Unterstützte Motorfamilien und Motorcodes:
DW10F, DW10FC, DW10FD, DW10FE; AHW, AHX, AHR — ausgewählte Versionen mit DCM6.2A/DCM7.1.
>2400 km: weiß; 501–2400 km: orange und MAIN blinkt alle 5 s; 101–500 km: rot und Blinken alle 5 s; 0–100 km: rot und Blinken jede 1 s.
Liste kompatibler Fahrzeuge
Peugeot: 308 II, 3008 I/II, 5008 I/II, 508 I/II, Expert III, Traveller, Boxer — ausgewählte 2.0-BlueHDi-Versionen mit 110–180 PS.
Citroën/DS: C4 II, C4 Picasso/SpaceTourer, C5 X7, C5 Aircross, Jumpy III, SpaceTourer, Jumper, DS4, DS5, DS7 — ausgewählte 2.0-BlueHDi-Versionen.
Baugleiche Modelle: Toyota ProAce/ProAce Verso, Opel Vivaro C/Zafira Life/Grandland X, Fiat Scudo/Ulysse — ausgewählte mit PSA kompatible 2.0-Dieselversionen.
1.5 BlueHDi — MD1CS003
Das Profil zeigt FAP-Werte, Status, INJEC und AdBlue auf MAIN.
Unterstützte Motorfamilien und Motorcodes:
DV5R, DV5RC, DV5RD, DV5RE; YHZ, YHY, YHW — ausgewählte Versionen mit dem Bosch-Steuergerät MD1CS003.
>2400 km: weiß; 501–2400 km: orange und MAIN blinkt alle 5 s; 101–500 km: rot und Blinken alle 5 s; 0–100 km: rot und Blinken jede 1 s.
Liste kompatibler Fahrzeuge
Peugeot: 208 II, 2008 II, 308 II nach dem Facelift und 308 III, 3008 II, 5008 II, 508 II, Partner III/Rifter, Expert III/Traveller 1.5 BlueHDi.
Citroën/DS: C3 III, C3 Aircross, C4 Cactus, C4 III, C4 SpaceTourer/Grand, C5 Aircross, Berlingo III, Jumpy III/SpaceTourer 1.5, DS3 Crossback, DS4 II, DS7.
Baugleiche Modelle: Toyota ProAce City/City Verso und ausgewählte ProAce 1.5, Opel Corsa F, Mokka B, Astra L, Crossland, Grandland, Combo E, Vivaro C/Zafira Life, Fiat Doblo/Scudo/Ulysse — ausgewählte mit PSA kompatible 1.5-Dieselversionen.
1.6 BlueHDi — EDC17C60
Das Profil zeigt FAP-Werte, Status, INJEC und AdBlue auf MAIN.
Unterstützte Motorfamilien und Motorcodes:
DV6F, DV6FC, DV6FD, DV6FE; BHZ, BHY, BHW — ausgewählte Versionen mit dem Bosch-Steuergerät EDC17C60.
>2400 km: weiß; 501–2400 km: orange und MAIN blinkt alle 5 s; 101–500 km: rot und Blinken alle 5 s; 0–100 km: rot und Blinken jede 1 s.
Liste kompatibler Fahrzeuge
Peugeot: 208 I, 2008 I, 308 II, späte 3008 I und frühe 3008 II, späte 5008 I und frühe 5008 II, 508 I nach dem Facelift, Partner II, frühe Expert III — ausgewählte 1.6-BlueHDi-Versionen mit 75/100/120 PS.
Citroën/DS: C3 II/III, C3 Aircross, C4 II, C4 Cactus, C4 Picasso II/Grand, C5 X7, Berlingo II und frühe III, frühe Jumpy III, DS3, DS4, DS5 — ausgewählte 1.6-BlueHDi-Versionen.
Baugleiche Modelle: Toyota ProAce II 1.6 D-4D mit 95/115 PS sowie ausgewählte Opel/Vauxhall-Versionen mit dem 1.6-Dieselmotor von PSA.
Hinweis: die Liste dient als Orientierung. Entscheidend sind ECU und Diagnosebefehle, nicht nur Hubraum oder Motorbezeichnung.
Anpassung von Aussehen und Funktionsweise
Passen Sie den Monitor an Fahrzeug und Vorlieben an. Die Einstellungen bleiben im Gerät gespeichert und werden nach einem Neustart wiederhergestellt.
Kostenlose Updates über Wi-Fi OTA
DPF Monitor PRO wird drahtlos aktualisiert — ohne Gehäuseöffnung oder Servicekabel.
Im Update-Modus erstellt der Monitor ein Wi‑Fi-Netz und zeigt den Installations-PIN.
Updates sind kostenlos und können enthalten:
- Unterstützung weiterer Modelle und Steuergeräte,
- zusätzliche Parameter,
- Verbesserungen der Kommunikation,
- neue Funktionen,
- Änderungen der Benutzeroberfläche,
- Stabilitätsverbesserungen.
Update-Dateien und Änderungen erscheinen auf der Produktseite.
DTC-Fehler auslesen und löschen
Die aktuelle Version liest und löscht standardmäßige OBD2-Fehlercodes von ECU/ECM und Abgassystem.
Die Funktion ersetzt keinen vollständigen Scanner und diagnostiziert derzeit nicht vollständig:
- BCM oder BSI,
- ABS und ESP,
- TPMS,
- Airbag-Steuergeräte,
- Getriebesteuergeräte,
- Komfortmodule.
Die DTC-Unterstützung kann künftig erweitert werden.
Ausführung und technische Daten
Die wichtigsten Daten kompakt zusammengefasst.
Wichtige Informationen zur Kompatibilität
Der Parameterumfang hängt ab von:
- Fahrzeugmodell und Baujahr,
- Motorcode,
- Version des ECU-Steuergeräts,
- Software der Fahrzeugsteuergeräte,
- Version des ABS- oder TPMS-Systems,
- verwendetem OBD2-BLE-Adapter.
Gleiche Modelle können verschiedene Steuergeräte und Parameter haben. Prüfen Sie vollständige Fahrzeugdaten, bei VAG besonders den Motorcode.
Häufig gestellte Fragen
Zeigt der DPF Monitor PRO eine aktive DPF/FAP-Regeneration an?
Ja. Er zeigt den Status, weckt bei Bedarf das Display und meldet Beginn, Ende oder Abbruch per Sprache.
Benötigt der Monitor ein Smartphone?
Nein. Nach dem Speichern des OBD2-BLE-Adapters verbindet er sich beim Fahrzeugstart automatisch.
Funktioniert ein gewöhnlicher Bluetooth-ELM327-Adapter?
Erforderlich ist ein kompatibler Bluetooth-4.0-BLE-Adapter; Bluetooth Classic wird eventuell nicht unterstützt.
Sind alle Parameter in jedem Fahrzeug verfügbar?
Nein. Der Umfang hängt von Modell, Baujahr, Motorcode, ECU und Diagnosebefehlen ab.
Überwachen Sie die DPF/FAP-Regeneration bei jeder Fahrt
DPF Monitor PRO überwacht den Partikelfilter laufend — ohne Smartphone oder Diagnose-App.
Automatische Verbindung, Touchscreen, Sprachmeldungen und DPF/FAP-Werte helfen, eine Regeneration zu erkennen und abzuschließen.
Senden Sie Modell, Baujahr, Hubraum, Leistung und Motorcode. Entscheidend sind Steuergerät und Motorcode.
Software-Versionsverlauf
v1.1.1
- doppelte Sprachmeldung über Beginn und Ende der Regeneration hinzugefügt
v1.1.2
- Unterstützung für iCar Pro 2S hinzugefügt
v1.1.3
- Rahmen in MAIN, DPF, DPF1 und DPF2 vergrößert
- Schriftgröße der Parameterbeschreibungen um eine Stufe vergrößert
- Auswahl einer einzelnen oder doppelten Sprachmeldung in CFG hinzugefügt
- slowakische Sprache hinzugefügt: Menü + Sprachmeldungen
v1.1.4
- Unterstützung für PSA Peugeot/Citroën hinzugefügt: DCM6.2 und DCM7.1
- Korrektur des Zählers der Gesamtstrecke seit der letzten Regeneration im Profil i40 2011–2015 hinzugefügt
v1.1.5
- Volvo XC60, XC90, S90, V90 und V90 Cross Country ergänzt – B5 Diesel Mild Hybrid AWD 235 PS, 2020–2024
v1.1.6
- universelle OBD2-Werte ergänzt: Geschwindigkeit, Drehzahl, Last, Kühlmittel-, Öltemperatur und Batteriespannung
v1.1.7
- PSA-Unterstützung hinzugefügt:
* 2.0 DCM3.5,
* 1.5 BlueHDi — MD1CS003
v1.1.8
- VAG EA288 EVO mit 29-Bit-Kommunikation ergänzt (2022–2024)
Pliki do pobrania
DPF Monitor PRO - instrukcja PL v1.2.pdf
832.68 kB
DPF Monitor PRO - instrukcja v1.2 PL
DPF Monitor PRO - warunki gwarancji PL.pdf
583.81 kB
Warunki gwarancji - DPF Monitor PRO
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